În industria tractoarelor, tractorul contează din ce în ce mai puțin. Viitorul este în software și John Deere știe asta

[ad_1]

Fără sfeclă, roșii, salată verde. O parte suculentă a agrobusiness-ului de mâine – viitorul nu prea îndepărtat, ține cont – va fi departe de terenurile agricole sau de sere. În schimb, va fi amplasat în centre de dezvoltare tehnologică. Gigantul de mașini John Deere știe acest lucru și tocmai a recunoscut că scopul său nu mai este doar asamblarea de tractoare autonome sau combine moderne, ci și comercializarea de software.

Modelul nu este deloc diferit de ceea ce am văzut în industria auto de ceva timp.

Dar… Și acest câmp? Probabil că asta ar crede oricare dintre personajele din filmul lui John Steinbeck „The Grapes of Wrath” dacă ar putea vedea unele dintre fermele care sunt răspândite în centura agricolă a Americii astăzi. Poate că nu vom putea niciodată să scoatem sapa și furca, dar, desigur, repertoriul este infinit mai larg acum decât era acum 20 de ani.

Fermele au deja tractoare autonome, drone pentru plantare și recoltare, mașini cu ecrane tactile care integrează camere, radare sau LiDAR, receptoare GPS, sisteme de monitorizare la distanță, invatare profunda sau inteligența artificială (AI). Scopul: mai multa eficienta. O eficienta care se obtine, de altfel, cu sistemul imunitar obosit, fara concedii sau concedii medicale.

1366 2000

Ultimul mare pas. Poate că ultimul mare pas – bineînțeles cel mai important – în această cursă este noua versiune a companiei John Deere asupra tractoarelor autonome. La CES 2022, producătorul din Illinois a prezentat un nou kit care permite ca instrumentul să fie controlat prin intermediul smartphone-ului de oriunde, fără a fi nevoie să fie în apropierea fermei.

Tractorul însuși este responsabil pentru detectarea incidentelor și, dacă este necesar, notificarea proprietarului prin intermediul centrului de operațiuni. Dispozitivul încorporează și un sistem automat de învățare care îi permite să perfecționeze recunoașterea obstacolelor. Pentru a dubla pariul, John Deere a lansat și mașini capabile să diferențieze buruienile de culturi. Compania – precis The Wall Street Journal— investește „miliarde de dolari” în dezvoltare cu o filozofie corporativă clară: că instrumentele sale fac posibil „a face mai mult cu mai puțin”.

Nu totul este material. Nu. Tractoarele și combinele sunt toate grozave, dar nu tot angajamentul Deere se concentrează pe hardware. Legendarul producător și-a pus deja ochii pe o altă nișă comercială la fel de interesantă: cea a software-ului. Și cu o viziune pe termen scurt. Până la sfârșitul aceluiași deceniu, directorul său executiv, John May, se așteaptă ca redevențele pentru software să genereze deja o cotă semnificativă din veniturile companiei: mai exact, în jur de 10%.

Mișcarea este bine calculată. Chiar dacă vânzarea de mașini va rămâne punctul forte al companiei, marja de profit lăsată de software este mult mai mare: 85% față de 25% pentru vânzarea de hardware, potrivit unei analize realizate de Bernstein. Scopul, spune Registrulvinde abonamente software pentru a rula mașini din ce în ce mai inteligente.

John Deere a lipsit fermierii de lor "dreptul de a repara" tractoarele lor.  Soluție: piratați-le

Milioane de hectare controlate. Planurile producătorului sunt cu siguranță ambițioase. The Wall Street Journal afirmă că în câțiva ani, în 2026, Deere aspiră să conecteze 1,5 milioane de mașini în uz și 500 de milioane de acri, sau echivalentul a puțin peste 202 milioane de hectare, la centrul său de operațiuni bazat pe cloud. Acolo veți colecta și stoca date și imagini decupate. Muschi, trebuie să-ți urmezi obiectivele. Anul trecut, a fost făcut pentru 250 de milioane de dolari cu Bear Flag Robotics, un startup de dezvoltare de software.

Un pariu care trezește neîncredere. Mașinile din ce în ce mai autonome pot însemna un câmp mai eficient, dar au și dezavantajul lor: reduc marja de manevră a fermierilor. Deschiderea capotei tractorului pentru a arunca o privire la motor sau la baterie devine dificilă dacă ceea ce ai în hambar este un gadget de înaltă tehnologie. De-a lungul anilor, au apărut voci care îl acuză pe Deere că limitează capacitatea fermierilor și a dealerilor de a face reparații.

Cu alte cuvinte: le ia independența și îi obligă să suporte costuri suplimentare. În martie, mai multe grupuri de fermieri au depus o plângere la Comisia Federală pentru Comerț (FTC) din Statele Unite, în care: Registrulasigurați-vă că activitatea de reparații este între trei și șase ori mai profitabilă decât vânzarea de mașini agricole în sine.

Mai multă eficiență sau mai multă putere? Deere susține că furnizează resursele pentru reparații private, dar recunoaște că se opune a ceea ce vede ca încercări de a modifica software-ul pentru a controla mașinile. Cheia este următoarea: o conexiune mai puternică cu software-ul Deere s-ar traduce, de asemenea, într-o influență și mai mare a corporației și capacitatea de a colecta date?

Compania spune că oferta de software va permite fermierilor să achiziționeze servicii specifice, cum ar fi lucrări de prelucrare a solului sau aplicarea de îngrășăminte. Responsabilitatea remedierii problemelor și actualizărilor ar fi a lor, ar reveni fermierilor să achiziționeze utilajele necesare. Compania ar lua în considerare perceperea unei taxe de suprafață.

Poze | Thomas Buijck (Unsplash) și Nathan Lugo (Unsplash)

Add Comment